Tag Archives: Wohnwagen

Wohnwagen Anzeige CEE Verpolung

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Hallo,
hier eine unkomplizierte Visualisierung, um zu erkennen, ob der CEE am Wohnwagen/Wohnmobil korrekt gesteckt ist. Um genau zu sein: ob der Außenleiter (Phase) korrekt anliegt oder ob dieser vertauscht ist. Dies passiert, wenn man ein Schuko Adapterkabel verwendet.

Man nehme eine LED Anzeige aus dem Schaltschrankbau und verkabelt diese entsprechend.
Der erste Anschluss der grünen LED wird mit dem braunen Anschluss (Außenleiter), der erste Anschluss der roten LED mit dem blauen (neutral) verbunden. Beide zweiten Anschlüsse der LEDs werden, Achtung: an den PE (Schutzleiter) angeschlossen.
Keine Panik, der Fi Schutzschalter löst hier nicht aus, da ein zu geringer Strom fließt.

Wird der CEE angeschlossen, so sieht man sofort, ob der Stecker korrekt oder vertauscht ist.

Bei Verwendung eines EcoFlows leuchten beide LEDs, aufgrund des Stromnetzes des “Generators”. Normal und richtig so.

Wohnwagen Wasserleitungen reinigen Saisonstart

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Hallo,
Saisonstart – wir machen den Wohnwagen flott für den ersten Urlaub.
Das reinigen und desinfizieren, insbesondere der Wasserleitungen gehört natürlich dazu.

Doch hier fängt der Ärger auch schon an. Wie, mit was, was funktioniert?

Ich habe einiges getestet und – es gibt eine funktionierende Lösung!

Getestet habe ich einiges – vom mehrfachen Spülen, Bierleitungsreiniger, Wasserstoffperoxid, Camping Leitungsreiniger und Klorex.

    Namevergleichbar mitWirksamkeit Kosten
    DEXDA® CLEAN–schlecht19 EUR
    Wasserstoffperoxid verdünntLile Leitungsreinigerschlechtca. 10 EUR
    Bierleitungsreiniger–schlechtca. 15 EUR
    Klorexperfekt3 EUR

    Wie schon erwähnt, ich habe einiges probiert und die Ergebnisse waren ernüchternd.
    Dieses Jahr hatte ich extra noch ein spezial Mittel (Dexda Clean) angeschafft. Es wird explizit die Biofilm Entfernung hervorgehoben. Ich hatte mich exakt an die Anleitung und Dosierung gehalten – geholfen hatte es nicht.
    Dann hab ich das ganze System mit Klorex (verdünnt natürlich) gereinigt. Das Ergebnis war beeindruckend gut. Alle Leitungen waren sauber. Nach entsprechendem Spülen war auch kein veränderter Geschmack oder Geruch wahrnehmbar!

    Vorgehensweise mit Klorex ausführlich – so klappt’s !

    1. Abwassertank unterstellen
    2. Frischwassertank füllen
    3. Therme / Boiler Ablasshähne zu machen
    4. Wasserfilter entfernen, sofern vorhanden
    5. Boiler ist ausgeschaltet!
    6. Perlatoren und Duschkopf entfernen
    7. System mit Wasser füllen und kurz spülen (Leitungen mit Wasser füllen)
    8. Frischwassertank etwas auffüllen (20 L)
    9. Klorex hinzugeben – viertel Flasche (200-250ml) ausreichend
    10. Tank etwas schaukeln (mischen)
    11. kaltes Wasser laufen lassen bis “Chlor” Geruch wahrnehmbar – an allen Entnahmestellen!
    12. etwas Mischung auffangen und darin die Perlatoren reinigen!
    13. Boiler mit der Mischung füllen – kann etwas dauern
    14. an allen Entnahmestellen auf “warm” drehen und so lange zapfen bis “Chlor” Geruch wahrnehmbar
    15. 45min – 1 Std. warten – dann überall kurz laufen lassen
    16. Abwassertank leeren
    17. 5-10 Std warten
    18. Sytem spülen – Tankinhalt leeren – über alle Hähne warm/kalt
    19. Abwassertank leeren
    20. Frischwassertank füllen
    21. Sytem spülen – Tankinhalt leeren – über alle Hähne warm/kalt
    22. 2. Spülvorgang
    23. Abwassertank leeren
    24. Frischwassertank füllen
    25. Sytem spülen – Tankinhalt leeren – über alle Hähne warm/kalt
    26. Perlatoren und Duschkopf spülen
    27. Perlatoren und Duschkopf montieren
    28. System mit Luft vom Wasser evakuieren
    29. Fertig.

    Hier einige Bilder:

    Ausgangslage
    erste Reinigung mit Dexda
    Ergebnis Klorex

    Wohnwagen City Wasseranschluss nachrüsten

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    Hallo,
    Wasserkanister schleppen ist lästig und da manche Plätze einen Wasseranschluss am Platz bereitstellen ist es praktisch einen Anschluss nachzurüsten.

    Was ich nicht wollte, ist der klassische City Anschluss, der den Tank immer wieder nachfüllt. Meine Idee der Lösung sollte ohne Tank auch funktionieren.

    Es gehört schon etwas Überwindung dazu ein Loch in den Wagen zu machen, aber mit passender Lochsäge und Multimaster klappte das sehr sauber.

    Die FAWO Dose wurde eingedichtet mit Dichtstoff und anschließend verschraubt. In der Dose ist ein passender Druckminderer eingebaut, der den Wasserdruck runter regelt.

    Das Frischwasser wird von der Außendose über ein Magnetventil geführt. Wird der Wasserhahn geöffnet, wird analog zur Pumpe, das Magnetventil angesteuert, sprich es öffnet. Der Druckausgleichbehälter wird bei Druckpumpen und bei City Wasser empfohlen.

    Der erste Test, war sehr positiv.
    Was auffiel, der Absperrhahn neber dem Magnetventil ist nicht dicht, der hält den Druck nicht aus. Wird noch ausgetauscht gegen ein Rückschlagventil.

    Wahrscheinlich kann man sich den Ausgleichbehälter sparen.

    Wohnwagen Knaus Bug Ecken abdichten

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    Hallo,
    Wohnwagen / Wohnmobile leiden durch die Umwelteinflüsse.
    Ich würde sogar soweit gehen zu sagen, dass teils wenig Liebe zum Detail und schlechte Bauweise zu den Problemen führen. Da wird gehofft, das für 10 Jahre der “Kitt” hält und gut ist.

    Unser Knaus “Blue Line” aus 2000 hat, wie im Grunde alle Knaus und Hobby etc. von damals, vorne eine Leiste und so ganz tolle Ecken aus Plastik. Die Abdichtung lässt da durchaus zu Wünschen übrig.

    Der erste Versuch beide Ecken abzudichten galt darin, mit dem bekannten Dekalin Dichtmasse Herr über die Lage zu werden. Klappte nicht zufriedenstellend.

    Zweiter Versuch:
    – Leistenfüller weg
    – Schrauben raus
    – reinigen (mit Glasreiniger, Allzweckwaffe)
    – Löcher mit Weicon Flex+Bond verfüllen (Material per Spritze einbringen, soviel bis es raus kommt!)
    – neue Schrauben, Spax Edelstahl, eindrehen und Weicon zusätzlich beim eindrehen
    – alle Flächen und Bereiche nochmals mit Weicon versiegeln
    – neuen Leistenfüller verwenden, wenn möglich
    – Plastik Ecke mit Dicht/Klebstoff versiegeln
    – über die Leiste eine Naht ziehen, dass kein Wasser hinter die Leiste geht

    Bei den Bildern unten fehlt das finale Bild, hab ich vergessen.

    Wie lange dies hält werden wir sehen.

    erster Versuch
    alles entfernt
    2. Stufe

    Wohnwagen Kühlschrank Automatik Zündung

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    Hallo,
    der Electrolux Absorber Kühlschrank im Wohnwagen ist extrem wichtig, wichtig dass dieser ordentlich funktioniert – unter allen Betriebsarten.

    Häufig liest man im Netz (und ich selbst habe auch viel gelesen), dass der Kühlschrank auf Gas nicht funktioniert. War bei mir auch ein Problem, nervte kolossal.

    Wichtig ist, den (Gas) Kocher ordentlich sauber zu machen. Dazu zwei Mittel die definitiv geholfen haben: Druckluft (Kompressor) und Balistol. Dazu lediglich den Kocher vom Kamin abschrauben, die Gasleitung brauch nicht getrennt zu werden (jedenfalls bei mir war es nicht nötig). Dann den Kocher anwerfen, ausgeschwenkt aus der Serviceklappe. Da sollte jemand von innen assistieren und den Kühlschrank auf Gas starten, solange man aussen das ganze überwacht.
    Nach dem Test den Kocher wieder an den Kamin anschrauben und ruhig ein paar Stunden laufen lassen. Das Balistol stinkt natürlich etwas, ggf. leichter Qualm. Das verzieht sich. Den Vorgang nur unter Aufsicht laufen lassen. Nach der Testphase sollte das Thema erledigt sein. Rest zusammenbauen.

    Eine weitere, sinnvolle Maßnahme ist, den Piezo Zünder gegen den elektronischen Zünder zu tauschen. Einbaubar in Electrolux/ Dometic ab ca. 1998. Das Teil ist leider nicht günstig, aber: der Kühlschrank zündet extrem zuverlässig nach zwei-drei Zündfunken.
    Bemerkenswert.
    Beste Anschaffung.

    Ventilator in der Abluft (Gitter oben) (nicht der Kamin!!!) montieren, dann kühlt der Absorber auch bei 38 Grad auf 5-6 Grad. Youtuber wollen alle ein teures Markenprodukt verkaufen.
    Ein SUNON 120er 12V Lüfter mit MagLev Lager ist da einfach spitze. Temperatur Steuerung baue ich noch selbst, kommt noch.

    elektronische Zündung
    mit etwas quetschen passt es

    Wohnwagen Bordnetzteil Umrüstung – EcoFlow

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    Hallo,
    das Werksseitig verbaute Netzteil “Miko MK 120” – heute Dometic war nicht so wirklich befriedigend. Klassisches Netzteil auf Trafo Basis, ungesiebte Spannung, nicht stabilisiert, wenig Leistung auf der 12V Seite.

    Die erste Umrüstung bestand darin, einen FI/LS nachzurüsten. Hier gibt es von Siemens einen neuen in 1TE. Die anderen Hersteller bieten RCBOs ab 2TE an.

    original MK120
    RCBO von Siemens

    Doch der Trafo und die fehlende Stabilisierung machte Probleme mit der LED Beleuchtung die ich nachgerüstet hatte.

    Also muss ein ganz neues Netzteil her.
    Selbstbau auf Basis eines Meanwell oder das Schaudt Netzteil.
    Das Schaudt hat einige Vorteile, Sicherungsblock (FI/LS) nachrüstbar, 24 Amps für 12V und Anhänger Umschaltung.

    Zudem sollte es möglich sein den EcoFlow direkt innen anzuschließen. Lange überlegt und viel probiert, kam diese geniale Idee: Kaltgeräte Stecker!
    Damit lässt sich der EcoFlow direkt anschließen (per Kaltgerätekabel) und die Landstromsteckdose ist auch steckbar.

    Die LED Lampen funktionieren perfekt.
    Stromersparnis vom Schaudt zum MK120: knapp 40W im Standby!!!

    Wohnwagen Thetford Klappe Door 3 instandsetzen

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    Hallo,
    überall im Netz ließt man, die Thetford-Klappe lässt sich nicht mehr trennen/reparieren.
    Bei unserer Klappe, am Wassertank, war das Holz kaputt, durch verschüttetes Wasser. Sollbruchstelle wenn man mich fragt.

    Ich habs probiert, die Klappe zu reparieren.
    Allerdings habe ich darauf verzichtet wieder Holz als Innenverkleidung zu verwenden. Ein Reststück Alu-Dibond aus der Restekiste vom Baumarkt ist da deutlich willkommener.


    Gehalten werden die beiden Teile der Klappe durch eine Metallspange, ist am Plastik aussen gut zu erkennen wo genau.

    Ordentlich sauber machen und alten Kleber/Dichtmasse entfernen.

    Hier die Fotos: